Stihl motorsav MS210, der ikke vil starte

November 17

Stihl MS 210 motorsav opererer med en gas-drevet to-takts motor. Denne motor kræver tre grundlæggende ting til at starte: kompression, gas og gnist. Men alle tre af disse komponenter skal arbejde gnidningsløst sammen ellers systemet lukker ned og saven ikke vil starte. Find området og den del, der forårsager system til ikke arbejde korrekt til at få din 210 kører igen.

Gnist tænding problemer

Tændrøret antænder brændstof i cylinderen. Gnisten får leveret via et system af ledninger fra tændingen modul. Svinghjul skal spinde korrekt for at generere Magnetisk energi for modulet tænding til at opbygge og brand denne elektroniske afgift. Hele tændingssystemet fungerer i et lukket kredsløb, så find det sted, hvor afgiften er vild eller faldt, og du vil finde den del, der forårsager hele systemet til at mislykkes. Potentielle problemer omfatter dårlig stik, fejlbehæftet ledning, løse forbindelser, gamle tændspolen og dårligt ringkerner svinghjul.

Problemer med levering af brændstof

Brændstoffet skal ankomme på cylinderen på det nøjagtige øjeblik gnisten bliver afladet. For brændstof til at antænde det også skal fortyndes med den rigtige mængde luft. Som brændstof kommer op fra tank, bliver det blandet med luft i karburatoren og sendt ud til cylinderen. Hvis brændstoffet bliver spærret op overalt under transit vil brændsel arbejdsnedlæggelse kvæle motoren. Finde kilden til den blokerede eller utætte brændstof og du vil finde den del, der ikke fungerer. Potentielle problemer med brændstof omfatter snavsede eller tilstoppede Gastanke, snavset filter, beskidt brændstof slanger, løs brændstof slanger og problemer i karburatoren.

Karburator problemer

Karburator pumper i brændstoffet fra tanken, måler den passende mængde brændstof til Bland med den passende mængde luft og derefter sender denne blanding ud til cylinderen. Hvis denne cyklus bliver afbrudt, endda lidt hele blandingen vil være forkert og brændstof kan stoppe vil antændes og motoren stoppe start. Mange karburator problemer kan præsentere sig selv på mange forskellige måder, men et par er tilstoppet eller beskidt boringer, beskidte fjorde og jets, tilstoppede skærme, forkert siddende nål ventil eller forkert justerede skruer. Lad en professionel håndtere alle karburator problemer.

Kompression spørgsmål

Den pulserende krumtapakslen og stemplet skaber tilstrækkeligt pres for at holde alle disse systemer kører. Uden den rette mængde af komprimering, vil at Stihl ikke starte selvom alle de ovennævnte problemer er blevet behandlet. Kompression problemer normalt ske luft Hvornår lækager i cylinder eller krumtaphus, forårsager et betydeligt fald i trykket. Men hvis brændstof eller luft systemerne blev snavsede og tilstoppede, for meget komprimering kan opbygge og lukke motoren. Lad en professionel håndterer alle kompression spørgsmål så godt.


© 2020 Shareoflancaster.com | Contact us: webmaster# shareoflancaster.com